展会新闻

依托技术创新与工程实践积累，公司聚焦交通噪声治理与绿色低碳发展，研发推出多款高性能、环保型产品，兼顾降噪实效、生态环保与经济效益，适配多场景交通领域需求。

以透光和不透光CdTe光伏芯片替代声屏障中通透隔声屏，组装机容量246W（透光组件），月发电量15.02KWh，单位面积日发电量约0.21KWh，实际最大发电功率仅150W。装机容量318W（不透光组件），月发电量18.57KWh，单位面积日发电量约0.27KWh，实际最大发电功率仅180W。

G5京昆高速房山段韩村河服务区进京方向“光-储-充”一体化示范项目中应用了光伏声屏障作为示范性应用研究，光伏声屏障总装机容量为6500瓦，开发首发绿色能源智控管理平台电脑端和手机端控制系统，可实时查看发电时长、发电量、发电效率等数据。

总结：

为期15日实测数据显示，北高速光伏声屏障总发电时长达153.33小时，日均发电时长10.22小时；累计发电总量218.37度，日均发电量14.56度，整体发电效率稳定达到1.42度/小时，折算单平米每日发电量约0.42kWh，充分彰显了光伏声屏障优异的发电实力与应用价值。

公司研发的移动车辆声功率监测设备，采用三维矢量传声器列阵，对车道内车辆声功率进行全频带波束形成，抑制环境噪声干扰，更为准确的获得车辆声强测量结果，并可配备摄像头、测速仪、气象仪等，通过声-光联动同步采集车辆信息，收集多维度数据进行分析归纳，为各部门提供决策依据，解决了路上行驶车辆辐射噪声能量大小无法准确衡量的问题。搭配噪声在线监测平台，结合GIS电子地图，汇总及实时展示道路交通车辆噪声监测整体状况。

车辆声功率监测系统特点：

• 对比传统道路整体声压级测量，测量数据更全面精准。

• 实现在车流中实现单个车辆声功率精准测量，解决了传统包络面法测量声功率需要固定位置单体测量，无法在实际道路中应用的问题；

• 可进行多车道、多车型全天候自动监测、抓拍、信息采集；

• 抗干扰能力强，滤除环境噪声影响。

适用范围：

交通噪声监测、工业企业厂界噪声监测、城市功能区噪声监测、施工场界噪声监测。

面板背板采用锌铝镁合金镀层钢板，镀层表面形成稳定的双层氢氧化物保护膜，从而保证优异的耐蚀性，且锌铝镁合金镀层对切口断面有较强的自修复性。

内部吸声材料采用玻化三聚氰胺声吸声材料，该材料是对三聚氰胺泡沫进行了硅基改性工艺处理，使其达到 A 级的防火标准，替代玻璃棉岩棉作为内部吸声材料，解决了传统声屏障内部吸声材料易塌缩造成吸声性能降低的问题，弥补了声屏障户外使用耐久性的短板，更具有优秀的防火性能和吸声性能，适用温度范围更广，不会产生纤维脱落和粉尘，不存在环境二次污染和危害人体健康的问题，大大提声屏障环保性，是一种较为理想的环保型降噪产品。

三聚氰胺锌铝镁声屏障特点：

• 屏体隔声量≥28dB，吸声系数≥0.80；

• 锌铝镁镀层钢板具有比热浸镀锌钢板更优异的耐腐蚀性，镀层对切口断面有较强的自修复性，显著提高切口耐蚀性，且成本低于铝合金板；

• 三聚氰胺材料具有优良的防火性，燃烧性能为A1级；憎水性能为98.8%；甲醛释放限值为0.124 mg/m3；

• 三聚氰胺材料无粉尘对人无害，不易塌缩，在低温下仍具备柔韧性。

适用范围：

该设备适用于高速公路、快速路和轨道交通等户外高耐久下的长效降噪声屏障，以及建筑、室内吸声降噪等需保证人体健康下的吸声降噪优先选择。

声子晶体型声屏障是一种基于声子晶体理论设计的新型声屏障，利用声子晶体的周期性结构来控制声波的传播，从而实现更高效的噪声控制。声子晶体中的声波传播会受到其内部周期性结构的影响，形成特殊的色散关系（能带结构），色散关系曲线之间的频率范围称为带隙。在带隙频率范围内，声波的传播被抑制，从而实现特定降噪效果。

声子晶体型声屏障特点：

• 优异的降噪效果：声子晶体型声屏障能够在特定频率范围内实现高效的声波阻断，降噪效果显著。例如在高速公路主要噪声频段400Hz-800Hz范围内，设计的周期性声子晶体型声屏障降噪效果可完全达到15dB以上；

• 良好的通风性：声子晶体单元之间存在较大间隙，允许空气流通，相较于传统实体屏障具有良好的通风散热、抗风压效果；

• 设计灵活性高：通过调整声子晶体单元的结构参数（如单元形式、尺寸大小、等），可以实现对频率特性的定制，以满足不同噪声环境下的降噪需求；

• 经济性与环保性：声子晶体型声屏障可以利用废弃材料进行制备，如回收的钢立柱等，既降低了成本，又实现了废旧资源的循环再利用。

适用范围：

声子晶体型声屏障具有良好的降噪性能和通风性能，适用于高速公路、城市高架、铁路的全封闭声屏障、及工厂、发电站的冷却塔、变压器等有通风需求的场所和设备降噪，改善周围声环境。

针对交通噪声重型车辆产生的低频噪声自然衰减缓慢，传播距离远，绕射能力强，传统降噪手段的控制效果差的问题，公司研发出基于声学超构材料的新型声屏障，使其对低频噪声具有良好的降噪效果，降低交通噪声低频成分对于周边居民，提升声环境质量。

超构材料声屏障特点：

• 内部设置超构材料吸声体，通过对材料在特征物理尺度上进行一定序构设计，使其获得常规吸声材料所不具备的低频吸声性能；

• 超构声屏障在100-400Hz频段平均吸声系数达到0.80；

• 超构声屏障相比普通玻璃棉金属屏障板插入损失提高3dB。

适用范围：

特别适用于高速公路、城市高架、铁路等交通干线的噪声控制，能够有效降低低频噪声对沿线居民生活的影响。在建筑领域，可用于建筑内墙、隔断等部位，提高室内吸声性能，满足专业场馆等对声环境的高要求。